Préparez-vous au temps hivernal!

Un petit coup d'oeil curieux aux prévisions météo donnent de bonnes, vraies conditions de Rallye Monte Carlo! Neige déjà prévue à Reims vendredi soir, neige à Briançon, bien sûr, pluie pour la dernière nuit à Sospel, ... Tout ce qu'il faut pour plaire! Déjà que les personnes qui ont fait des reconnaissances disent que cette édition est plus difficile que les précédentes mais là, les moyennes vont en prendre un coup!

Carchannel et le Rallye Monte-Carlo Historique

Etienne Visart nous relate dans son blog ses impressions sur le Rallye Monte Carlo qui s'est déroulé le week-end dernier et enchaîne sur la "figure emblématique" qui partira avec le numéro 1 cette année, Vic Elford, vainqueur en 1968 et qui comme à l'époque sera associé à David Stone. Mais il n'oublie bien sûr pas les Belges: "Et, contrairement à François Duval qui était notre seul représentant en 2008, les Belges seront une bonne vingtaine (sur environ trois cents équipages engagés), dont plusieurs en mesure de gagner l’épreuve. Ou de remporter la Coupe des Dames comme l’avait fait Pat Lambert en 2006 sur une Porsche 356 sans chauffage ni lave-glace… Bonne route à tous !" Merci Etienne, nous ferons de notre mieux!
Lisez l'article complet sur Carchannel Blog

Notre équipage du sud de la France: Alain et Catherine Aufauvre

Nous sommes le seul équipage du Three Quarter Team à partir de Monte Carlo. Parce que nous habitons le sud de la France, il était plus aisé pour nous de partir de cette ville et non de Reims en raison de nos obligations professionnelles.
C’est la sixième fois que nous participons au RMCH, et n’avons obtenu jusque là que de modestes résultats, soit parce que nous n’arrivons pas nous concentrer pendant 4 jours, soit parce que nous rencontrons des équipages beaucoup plus forts que nous, et enfin parce que nous ne sommes pas assez bons pour bien figurer au palmarès.
Je reste fidèle à ma copilote, qui me seconde également remarquablement dans la vie.
Quant à mon Alfa 2000 GTV, nous lui resterons également fidèles jusqu’au bout.
Bien qu’elles ne soient pas très différentes des autres éditions, je trouve les spéciales cette année très difficiles, tout comme le rallye d’ailleurs.
Est-ce parce que je vieillis, ou est ce que je deviens lucide, mais celui qui atterrira sur la plus haute marche du podium à l’issue du rallye sera vraiment très fort.
Bien sur, les aléas, les conditions climatiques, les conditions de course et la chance seront des facteurs importants à ne pas négliger.
Malgré tout nous partons dans l’espoir de bien nous amuser, de faire un beau rallye, et de ne pas faire de bêtises, et nous verrons ou nous en serons le 6 février au matin.

Le timing de la journée de départ à Reims

Que diriez-vous d'une petite journée à Reims le vendredi 1er février? Vous pourriez venir voir le départ du 11ème Rallye Monte Carlo Historique et nous donner un petit mot d'encouragement.

Le programme de la journée est le suivant:

• vérifications techniques au Parc des Expo jusqu'à 15h30 (les 75 voitures partant de Reims y seront donc rassemblées dont 13 des 14 équipages du Three Quarter Team)
• à 16h20, départ sous escorte des convois vers le parc de départ, place de l'hôtel de Ville de Reims
• à 18h00, cocktail offert par le Maire aux concurrents
• à 19h00, départ de la première voiture

Pour le Three Quarter Team, ce sont JJ Aghina et Thessy Ruppert qui partiront les premiers et seront la deuxième voiture à partir de Reims:

• 19h01: JJ Aghina et Thessy Ruppert
• 19h02: Michel Dartevelle et Gilles Grezzani
• 19h05: Jean-Claude Castelein et Filip Delplanche
• 19h09: Bernard Cordier et Lionel Bonnard
• 19h13: Michel Luxen et Jean-Luc Fraikin
• 19h14: Krist Vansuypeene et Karl Tybergin
• 19h35: Philippe Mareschal et Edouard Despois
• 19h36: Gérard Maurand et Daniel Ehanno
• 19h37: Loris de Sordi et Pascal Goose
• 20h04: Philippe Fuchey et Frédo Cancel
• 20h05: Charlotte Castelein et Els Champ
• 20h06: Pat Lambert et Anna Sörensson
• 20h08: Luc Deneve et Jean-Pierre Veys

Venez donc nous rejoindre pour vivre ce départ "en direct"!

Présentation du Rallye par l'équipage JJ Aghina - Thessy Ruppert

Avec nos meilleurs vœux pour le nouvel an, nous vous présentons le programme du XIe Rallye Monte-Carlo Historique auquel nous participons pour la 9^e fois de suite avec la Fiat 124 Rally Abarth. La voiture portera le n° 36 sur 330 participants, grâce, notamment, à d’excellents résultats antérieurs et sera la 2^e voiture à prendre le départ à Reims (autres villes de départ : Monte-Carlo, Barcelone, Copenhague et Turin) le vendredi 1^er février 2008 (75 voitures au départ). Comme en 2007, l’équipage sera un « équipage mixte », plutôt l’exception que la règle, même en rallyes historiques, avec le pilote Joseph Jean AGHINA ayant fait ses preuves par 8 participations et la copilote Thessy RUPPERT ayant parfaitement démontré sa grande valeur en matière de cartographie et de calculs en régularité lors de la dernière édition. L’équipage est l’un des deux teams luxembourgeois participant au RMCH 2008, le 2^e étant Sax-Michels avec le n° 241 sur Alfa-Romeo 2000GTV.
Nous rappelons que le Rallye Monte-Carlo Historique est un rallye de régularité (et donc pas de vitesse absolue) répondant aux règlements de la FIA et de la FIVA, les plus hautes autorités du sport automobile international.
Lors des 14 « épreuves spéciales » dont traditionnellement 3 de nuit (la fameuse « nuit du Turini » ou « la nuit des longs couteaux »), il s’agit d’atteindre une vitesse moyenne, définie différemment pour chaque ES et de 50KMh max, avec la plus grande précision, au 1/10 de seconde. Pas un tâche légère considérant qu’il s’agit d’un rallye d’hiver avec petites routes sinueuses, enneigées et verglacées.
Déjà une tradition, le team sera constituée de la voiture de rallye avec son équipage et deux voitures d’assistance. En effet, considérant la difficulté et la rude épreuve auxquelles sont soumis matériel et équipage, le déploiement de matériel est conséquent et à la hauteur de l’engagement personnel des participants.
Nous sommes heureux d’ores et déjà pouvoir compter sur l’adhérence à notre exploit d’un nombre (restreint, mais de très haute qualité) d’acteurs économiques luxembourgeois qui, comme par le passé, soutiennent avec passion le grand effort humain et sportif, qui se prépare depuis six mois déjà, tant au niveau logistique qu’au niveau technique.
Ainsi nous venons ces jours-ci de boucler quelques milliers de kilomètres pour la reconnaissance, dans la tradition des grands rallyes, sur une semaine entre Noël et les premiers jours de janvier, où nous avons pu relever de nombreux témoignages de sympathie pour l’événement qui s’annonce sur le parcours.
Nous tenons un important dossier de presse à disposition des intéressés et sommes à disposition pour vous faire parvenir de plus amples détails sur demande. Nous rappelons que nous avons eu le grand plaisir d’accueillir un team der RTL Télévision lors de notre départ à Reims en 2007, qui nous a suivi la journée durant lors des contrôles administratifs et techniques à Reims, jusqu’au départ à la tombée de la nuit du vendredi. Le reportage a fait l’objet d’une émission sur RTL Tele Letzebuerg avec rediffusion en boucle.
En effet, la « concentration », à l’issue de laquelle tous les participants, partant des différentes villes mentionnées, se regroupent à Valence, débute en soirée pour mener les équipages sur un long parcours de nuit avec différents « CH » (contrôles horaires). De plus amples détails et le programme peuvent être consultés sur le site de l’Automobile Club de Monaco, organisateur de l’épreuve ainsi que du Rallye Championnat du Monde (WRC), lequel se déroule une semaine plus tôt, en empruntant en partie le même parcours, mais en version sérieusement écourtée.

Bonne année

Grâce à JJ et Thessy, nous pouvons démarrer l'année sur un "Bienvenue au Rallye Monte Carlo historique".

Le Three Quarter Team souhaite à tous les passionnés un démarrage en douceur, des virages contrôlés et surtout des routes de bonheur!